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电子元件的短缺以及西方的严厉制裁,使俄罗斯的汽车工业举步维艰,外资品牌相继退出俄罗斯市场,但这也给中国车企在俄罗斯带来了巨大的发展机遇。
日前,俄罗斯汽车市场分析机构Autostat表示,11月中国品牌汽车约占俄罗斯市场总销量的33.4%,创下历史新高。
由于西方的制裁,今年迄今为止,俄罗斯乘用车和轻型商用车(LVC)的新车销量同比下降了近61%。
但中国品牌乘用车在俄销量激增,包括哈弗、奇瑞和吉利在内,其11月份达到16138辆,几乎是今年1月份8235辆的两倍,在俄市场份额也从9.6%飙升至30%以上。
目前,俄罗斯汽车市场正逐渐被俄罗斯本土品牌以及中国品牌占领。其中俄罗斯品牌主要占领150万卢布(约合人民币16.7万)以下的市场,而中国品牌则主攻250万卢布(约合人民币27.8万)以上的市场。
此外,在运营汽车市场,中国车企也在逐步增加订单量,今年9月份,俄罗斯Yandex公司请求中国汽车制造商北汽集团和奇瑞,为与Yandex.Taxi合作的租赁公司提供车辆,租约完成后,出租车公司将接收汽车变为自家资产。
责任编辑:若风
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