中集车辆：下半年周期波动回归常态 北美业务排产基本到位|直击业绩会

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清一色财经8月24日讯承接去年北美市场产品涨价及海运费继续下降的惯性趋势，叠加上半年美元走强带来的汇兑收益，中集车辆（301039.SZ）北美业务收入超出预算目标。在今日举行的业绩说明会上，中集车辆CEO兼总裁李贵平表示，今年下半年北美业务排产已经基本到位，能够持续完成产品交付。但因周期性波动影响上半年收获的这部分红利，下半年预计会回归常态。

“上游供应链开始跌价，产成品也会跌价。所以我们为了抢大客户的订单，也需要调价。”公司财务负责人占锐说。

基于此，为使报表能够保持稳中求进，李贵平称此时需要看国内的盈利如何突破，应对行业波动的周期规律。北美业务下半年则希望能以“固本培元”为主题，进行一系列经营优化。

不过，从上半年情况来看，公司国内业务收入及占比出现了一定下滑。对此，李贵平表示，上半年从行业来看，商用车主机厂的情况3、4月份及5月份（半月）表现不错。接下来6、7月份比较疲软。下半年公司该业务目标基本与上半年持平。

“第三次创业里，第一阶段和第二阶段主要聚焦在国内市场，第一阶段‘星链’半挂车，包括第二阶段强冠和新能源，这都是国内市场业务。随着这些计划的推进和目标的达成，我们认为我们在国内市场的占比还是会有适当的回升。”占锐说。

清一色财经记者了解到，今年上半年，中集车辆的海外业务占比较高，约占73%。2022年整个海外业务占比为70%。

“整体来看，下半年我们觉得销量和营收（结构占比）还是可能会延续今年上半年的态势，和上半年没有太大的变化。”占锐进一步解释道。

在新能源开发方面，据公司副总裁兼CTO李晓甫介绍，公司今年4月份就已经交付了十多台新能源相关车辆产品。目前仅为样车交付，尚未规模化生产。

“我们把新能源头挂列车增量业务目标定在2025-2027年，具体目标是强冠罐车业务实现大跃进，生产效率提升30%。同时，新能源头挂列车形成增量业务。现在已经是2023年的下半年，对于新能源头挂列车的顶层架构、成本结构、经济投入产出，还在积极探索。”李贵平说。

中集车辆公布H1财报显示，报告期内，公司实现营业收入134.7亿元，同比上涨20.31%；归母净利润18.97亿元，同比上涨418.52%。

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