清一色财经5月25日讯(记者 陆婷婷)各项业务是否已恢复至2019年水平?今日举行的白云机场(600004.SH)业绩会上,这一问题成为投资者关注焦点。董事长王晓勇坦言,目前国内业务恢复良好,国际业务还有待提升,后者何时恢复到疫情前水平尚无准确时间表。
业绩扭亏,是白云机场业务“回血”最直观的体现。财报显示,白云机场今年一季度实现营收13.59亿元,同比增长9.71%;实现净利润4472.62万元,上年同期为亏损8270.21万元。
今年以来,白云机场航班量、旅客吞吐量逐步恢复,4月单月旅客吞吐量突破500万人次。
(资料图片仅供参考)
据白云机场管理层透露,今年本场起降费标准与疫情前基本一致,目前国内航班量和旅客吞吐量已基本恢复至2019年水平,国际航班正在逐步恢复中,国际旅客吞吐量约恢复至2019年的40%。
当前影响国际业务恢复的主要因素,一是地缘政治因素对全球国际航班航路的影响;二是部分国家机场对国际航班保障资源和能力的差异;三是国际旅游消费能力还在恢复等因素。不过,董秘戚耀明称,白云机场有能力保障国际航班快速恢复。
“公司将根据国际客流量的恢复情况,启动T1国际业务。”王晓勇表示。
商业运营方面,戚耀明在回复清一色财经记者提问时表示,随着疫情防控政策调整及生产业务逐渐恢复,白云机场商业运营有序恢复正常。现国内区域商铺大部分已恢复经营,国际区域商铺根据国际航班恢复情况逐步恢复经营。
“目前处于合同期内的商业店铺已恢复至疫情前的三分之二以上,商铺租金水平也基本恢复正常。”
记者获悉,截至今年5月,白云机场已完成2023年首批招商项目,成功引进数个国际一线品牌。同时正推进2023年第二批招商项目共144间商铺,涵盖餐饮、零售、服务、休闲等多业态,按计划将于第二季度完成评审工作。
关于非航板块,戚耀明指出,白云机场免税业务随着国际航班的逐步恢复在平稳增长,目前已恢复至2019年的四成左右。
王晓勇表示,“随着生产恢复,公司经营成本将随之出现一定幅度的增长,将继续做好成本管控工作,严格控制费用增幅。”
(编辑 曹婧晨)
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