来源:华夏时报 记者邱利 陈锋 北京报道
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黑天鹅突袭特斯拉,12 月 27 日,据外媒消息,特斯拉上海工厂将于明年1月实施减产,这也意味着工厂从本月开始的减产计划将延长到春节后。受此消息影响,特斯拉股价闪崩11.4%,市值一夜蒸发444亿美元,约合人民币3000亿元。截至美东时间12月27日收盘,特斯拉股价报109.10美元,已经连续第7天下跌,全年累计跌幅接近70%,最新市值跌至3445亿美元,相比巅峰期1.3万亿美元的历史高点,市值跌得只剩下零头。
新能源汽车中概股也全线下跌,蔚来汽车大跌8.25%,小鹏汽车跌2.39%,理想汽车跌1.23%。
特斯拉陷“寒冬”
近日,“价格屠夫”特斯拉正在掀起新一轮促销战,12月22日在美国正式宣布,将Model 3和Model Y的价格折扣提高一倍,达到7500美元的全额补贴,这在美国汽车界实属罕见。
如此大张旗鼓的优惠促销,再结合如今上海工厂减产传闻,特斯拉引发市场质疑声一片,新能源寒冬降至、特斯拉“基本面”生变、汽车卖出不去了、泡沫破灭等众多猜测四起。
深度科技研究院院长张孝荣在接受《华夏时报》记者采访时表示,春节减产的消息,目前官方没有确切予以澄清。其中,减产也有放假过节的原因,不过长期来看,电动车市场还在快速发展中,行业基本面依然向好,应该不是因市场因素预期减产。
张孝荣分析称,特斯拉股价大跌是个多重因素综合的结果:一是有经济低迷、美元通胀、科技股下滑的原因;二是特斯拉CEO马斯克在12月抛售特斯拉股票35亿美元,全年累计套现230亿美元,不断使股价承压;三是马斯克目前重心在推特,而不在特斯拉,市场竞争加剧,而特斯拉近日宣布在美国开始打价格战,也进一步动摇投资者信心。
马斯克与基金经理紧急开会
特斯拉多头方集体崩溃,狠批马斯克不务正业,投资者全线亏损,重仓特斯拉的基金经理们损失惨重。为了鼓舞多头士气,马斯克于12月22日加入了由特斯拉多头基金经理们组织的空间讨论,罕见的用长达70分钟时间,直面回应股价暴跌、减持套现等质疑。
首先,马斯克把原因归咎于美国经济,并对2023年美国宏观经济形势进行悲观预判,声称在经济衰退的大环境下,利润率是会亏损的,“不过,我认为特斯拉将能比任何公司更好的经受住经济风暴,并在5年内还可能成为最有价值的公司。”
“你还将再卖出多少特斯拉股票?我不想买这只股票的第二天就垮掉。”Gerber Kawasaki资管公司的基金经理罗斯•格柏(Ross Gerber)向马斯克发出“灵魂质问”。
对此,马斯克向投资者们承诺,最近两年将不会再卖出任何股票,明年不管什么情况,绝对不会卖,可能后年也不会。
截至12月28日,马斯克2022年累计套现特斯拉230亿美元,约合1610亿元人民币,目前持股比例已降至13.4%。北京社科院研究员王鹏告诉《华夏时报》记者,马斯克减持股票,以及特斯拉裁员,最主要的原因是不看好美国经济前景。在经济低迷背景下,对于企业来说,最好的方式就是压缩成本,砍掉不必要的业务线条,以及储备现金过冬。
前雷曼高管称明年特斯拉或再跌80%
几多欢喜几多愁,特斯拉大空头迎来狂欢,华尔街对冲基金大佬们眉开眼笑,今年做空特斯拉最赚钱。
其中,知名特斯拉空头、前雷曼高管戈登•约翰逊(Gordon Johnson)近日更是做出大胆预测,特斯拉明年股价将下跌超80%,目标价位在美股23美元左右。
约翰逊强调:“特斯拉只是一家汽车公司,且产能超出销售太多。”约翰逊认为,特斯拉的增长故事,包括机器人技术、电池存储、电动半挂卡车等,纯粹是对基本面的干扰。归根结底,特斯拉95%的营收来自于汽车销售,5%来自于亏损的能源部门。
实际上,特斯拉一直是美股争议最大的上市公司,沽空比例始终占流通盘的近20%。
近日,特斯拉的沽空阵营激增,众多华尔街对冲基金大佬云集,包括绿光资本创始人大卫•爱因霍恩(David Einhorn)、斯坦菲尔资本管理合伙人马克•斯皮格尔(Mark spiegel)、摩根凯瑞资本管理创始人马克•尤斯科(Mark Yusko)等。
金融分析公司S3 Partners表示,今年沽空特斯拉最赚钱,截至12月22日,今年做空特斯拉的投资者获利150亿美元,约合人民币超1000亿元。目前交易特斯拉股票中,有近3%的股票被卖空,对应空头头寸113亿美元,排名第二,仅次于苹果。
编辑:严晖 主编:夏申茶
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