大众推动汽车“行业云”向前发展

对于大多数企业，这涉及部署来自SaaS提供商或管理程序的现有行业特定产品。对于少数具有创新精神的企业来说，与云提供商共同创建定制的行业解决方案不仅可以满足内部需求，还可以提供从其中开辟新的收入来源的机会。

(资料图)

行业云正日益成为IT领导者寻求针对其垂直行业定制服务的首选解决方案。

对于大多数企业，这涉及部署来自SaaS提供商或管理程序的现有行业特定产品。对于少数具有创新精神的企业来说，与云提供商共同创建定制的行业解决方案不仅可以满足内部需求，还可以提供从其中开辟新的收入来源的机会。

德国汽车制造商大众就是走共同创造路线的一家企业，它正与AWS和保时捷旗下的IT咨询公司MHP合作，为汽车制造业构建自己的行业云。

该项目进行了大约18个月后，大众汽车最近开始在其工厂车间提供首个AWS微服务，大众汽车集团数字生产主管FrankGoeller将其称为“数字生产平台”。该解决方案是使用AWS构建块设计的，供内部使用，但感兴趣的竞争对手也可以使用这些组件。

Goeller解释称，“该平台的主要目的是为我们的内部流程开发强大的软件，以提高生产和物流的性能，即提高工厂效率和供应链管理。如果宝马、福特或特斯拉愿意在他们的制造设施中使用我们的微服务，也可以这么做。”

Goeller拥有一支由大约30名工程师组成的核心团队，致力于这一行业云计算，同时，这家总部位于德国沃尔夫斯堡的公司的许多其他工程师也参与了这一过程，Goeller正在与AWS在西雅图专门负责大众项目的团队“密切合作”。

大众对该项目的主要目标是降低制造成本，加快上市时间，为其独特的制造需求量身定制解决方案，提高安全性，并将解决方案扩展到全球所有工厂。正如大众发言人所言，“第二个目标是开拓新的软件业务领域。我们不能透露任何收入目标或细节，但我们可以说，有一些一级供应商对我们的解决方案感兴趣。”

依靠行业云

大众已经开发了一项这样的服务，Paint IT，一种云监控系统，可以评估汽车油漆涂层标准的各个方面，如层厚度，色调和结构等。

大众的一大优势是能够动员内部拥有的IT工程公司进行这项工作。大众汽车的一位代表表示，保时捷的子公司MHP还开发了一款名为“CallRocker”的应用程序，可以在SAP物流系统中自动补给物资。大众汽车是保时捷的大股东。

该公司表示，Call Rocker目前已在大众汽车使用，未来将“通过行业云市场”提供给其他OEM厂商。

Goeller还领导了一个名为“Catena-X”的独立数字计划，这是一个面向汽车行业的协作式开放数据生态系统。

AWS构建模块——从高级分析到计算机视觉，再到连接器到SAP——对大众工业云的创建至关重要，这是一项战略的一部分，该战略认识到人工智能和机器人技术在影响质量控制、加快上市时间和推进智能工厂方面的重要性，这些工厂可以从制造错误中吸取教训，并在全球部署修复程序。

Goeller表示，“我们从AWS学到了一个非常重要的教训：自己要尽量多用自己开发的软件。使用MHP的新解决方案可供内部使用，与外部客户协商以向外部提供这些解决方案是最初的想法。”

行业云正在上升

这只是大型企业推动行业云扩展的一个例子。例如，大众、特斯拉和Salesforce都是开发汽车行业专用云的供应商。

这种现象正在几乎所有垂直领域扎根，AWS、微软、谷歌和甲骨文以及SaaS领导者Salesforce、SAP、ServiceNow和Workday都推出了专注于行业的云，瞄准了金融、医疗保健、生命科学、制造业和设计/工程等领域。

埃森哲高级董事总经理、行业云专家AshleySkyrme表示，希望利用这一趋势的IT领导者必须有战略眼光，决定是否要重塑公司的业务模式并扩展产品线，在云管理程序或SaaS合作伙伴的特定平台上构建解决方案，或者与供应商或系统集成商合作，以特定的垂直焦点创建云。

对于一些企业来说，通往行业云的道路是从以前采用的解决方案演变而来的。例如，微软的商店可能会发现，迁移到微软广泛的行业专用云平台更容易。例如，圣卢克医疗网络选择使用微软的医疗云进行整合，因为这家非营利网络在新泽西州和宾夕法尼亚州的300个地点使用了几款微软产品。

对于Autodesk客户Cube3来说，利用Forma(CAD软件制造商的第一个行业云)的可能性将使其能够简化和定制其数字化转型，专门针对其垂直需求。

Cube 3的首席信息官TonyFiorillo表示，“我们为自己的创意和智能设计感到自豪，这些设计将客户的需求、预算和环境都考虑在内。像Autodesk ConstructionCloud和Forma这样的解决方案是一个巨大的增值，为我们提供了前所未有的数据访问权限，使我们能够更智能地工作，并满足客户的需求。”

分析师指出，随着它们的发展，行业云可能成为许多企业切实的选择。高德纳最近对美国和欧洲企业的一项调查显示，近40%的企业已经开始采用行业云平台，另有15%的企业处于试点模式。Gartner称，到2027年，企业将采用行业云来“加速50%以上的关键业务计划”，而2021年这一比例还不到10%。

走向垂直

不过，埃森哲的Skyrme表示，选择构建更具革命性的行业云来重塑或扩展其核心业务模式的企业将从该模式中获益最多。

她表示，“行业云是关于使用云来重塑或颠覆行业的商业模式和规范。它正在充分利用云计算的力量来实现差异化。”

以暹罗商业银行为例，行业云服务为将这家拥有104年历史的银行的业务模式“从一家商业银行扩展为该地区领先的金融科技集团”铺平了道路。它正在重新连接他们的价值链。可以说，差异化和推动增长是“行业云的圣杯”。

她继续道，“这时你就可以开始考虑新产品、新平台、新体验、云原生战略，或者考虑与(云)超大规模企业合作，甚至与行业内的其他人共同创造新东西。”

以大众汽车为例，与AWS合作很可能会带来新的收入来源，因为它将重塑其商业模式的核心方面。Goeller表示，大众为其汽车云选择了AWS，但随着其多方面数字化转型的发展，大众将与所有管理程序合作。

Goeller表示，“2019年，我们确定了AWS是我们的最佳选择。不过，共同创造确实存在挑战，其中最大的挑战之一是如何融合汽车制造商和软件公司两种截然不同的‘思维模式’。我们面临的第一个挑战实际上是将不同的工作文化融合在一起。AWS从我们这个传统公司处学到了很多东西，比如如何跟踪目标和衡量成本，而这是他们一开始不知道的。当然，我们也从它们身上学会了更快、更灵活。”

其他挑战依然存在，比如寻找懂人工智能和高级分析的人才。他指出，“我们必须在激烈的人才市场上争夺这些人才。”

迄今为止，这两家巨头在重新设计汽车工厂方面取得了相当大的进展，并希望随着人工智能、计算机视觉和机器人技术的进步，继续推进这一优势。

Goeller称，“在过去的三到四年里，我们都学到了很多东西，我们已经制定了未来几年的计划，以了解我们的工厂需要什么样的新解决方案。”

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