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德国伊福经济研究所(Ifo Institute)的最新调查显示,随着消费者不愿购买汽车,德国汽车制造商对自己的业务正变得更加悲观。周五公布的调查结果显示,该行业的PMI指数从1月份的12.5降至6。制造商的商业预期指数从季节性调整后的21.4降至2.8。包括大众汽车和宝马在内的公司认为,2月份的经营情况有所恶化,由于市场对其产品的需求疲软,他们的预期也较上月有所下降。汽车供应商对自己的业务前景也不那么乐观。
Ifo工业组织和新技术中心负责人Oliver Falck称:“制造商尤其认为,他们目前的情况比上个月严重得多。”Falck表示,消费者对电价发展的担忧,以及对汽车电池充电可能实行定量配给的争论,都可能是解释买家需求低迷的原因。因此,计划在近期扩大生产的制造商和供应商减少了。
欧洲汽车制造商协会的最新数据显示,在供应问题缓解的背景下,欧洲1月份汽车销量连续第六个月增长。与此同时,该协会预计欧洲2023年的汽车交付量仅为1095万辆,远低于2019年交付的1430万辆。
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