国内锂矿争夺白热化！广汽集团、东阳光要去贵州“找矿”

转自：证券时报·e公司

在“碳中和”背景下，锂作为支撑能源转型的重要元素，被定义为新能源时代的“白色石油”。特别是在新能源汽车市场占有率不断攀升的背景下，锂盐价格持续走高，锂矿资源也变得异常紧俏。

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近期，加拿大政府限制外资对锂矿的投资，让产业界更加重视中国本土锂矿的战略地位。中信证券分析称，海外锂资源开发环境日趋复杂，项目争夺更加激烈，本土锂资源开发的重要性不断提升，拥有国内锂资源布局的企业将显著受益且有望获得估值溢价。

实际上，嗅觉敏锐的中国企业已然开启了行动，将投资锂矿的目光从海外市场转向国内。

11月7日晚间，东阳光（600673）披露公告称，公司控股子公司狮溪煤业与广汽零部件、遵义能源签署《合资合同》，拟在贵州省遵义市共同投资设立合资公司，从事相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。

成立合资公司聚焦矿产资源开发

据悉，该合资公司的注册资本为2亿元人民币，其中狮溪煤业持股47.5%，广汽零部件持股47.5%，遵义能源持股5%。

公开信息显示，广汽零部件的母公司为广汽集团（601238），近期在布局锂电池上游资源方面动作频频。11月7日晚间，广汽集团也同步发布公告，披露了子公司与东阳光和狮溪煤业成立合资公司的细节。

广汽集团公告称，本次合作有利于进一步完善公司在锂电新能源产业链的战略布局，巩固新能源材料的供应保障能力，有利于进一步提高公司的核心竞争力和持续盈利能力，符合公司和全体股东的利益。

今年7月，在2022世界动力电池大会现场，广汽集团董事长曾庆洪曾对锂电价格波动对新能源汽车产业产生的影响进行了详细分析。特别是针对动力电池高昂的成本以及上游原材料价格高居不下的现状，曾庆洪笑称道：现在主机厂好像在给电池企业打工。彼时，他就透露了广汽也要布局锂矿的重要信号。

随后，广汽集团便通过公司旗下的广汽埃安联手赣锋锂业，双方计划建立长期的战略合作关系，从新能源动力电池最上游材料端展开合作，持续探讨在锂资源开发、中游锂盐深加工及废旧电池综合回收利用各层面的深入合作。此举被业内解读为广汽集团向上游锂矿资源布局的重要一步。

实际上，去年年底，广汽资本还联合上汽集团尚颀资本共同投资九岭锂业，总投资额达3亿元人民币，以从源头确保新能源电池核心原料碳酸锂的规模量产和供货稳定。

锂矿争夺日趋白热化

今年以来，为了更好控制原材料成本以及把握未来发展节奏，多家锂电池相关企业加快在上游布局，抢矿大战持续上演。

同时，原本处于产业链下游的整车企业，也在加快向上游布局的步伐，成为抢矿大军中的一员。据不完全统计，目前包括宝马、大众集团、通用汽车、福特、特斯拉、雷诺、丰田、比亚迪、蔚来等车企，均在对电池上游原材料展开投资，以巩固自身的供应链稳定。

近期，受多重因素影响，海外的锂矿资源呈现收紧状态，而我国生产的锂电池所需的锂矿资源对进口依赖度仍然比较大。因此，有不少业内人士建议，有必要更加关注本土锂矿的勘探和开采。中信证券分析称，本土锂资源开发利用有助于企业规避锂矿原料价格风险，同时还可减少锂矿的运输距离。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福曾在一次公开演讲中提及，我国的锂矿资源可以满足全国3亿多台汽车全面电动化需求，有必要更加重视本土的锂矿资源。

责编：彭勃

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