6月5日,记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,经过建设者4年多的昼夜奋战,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路景寨隧道安全贯通,全面转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此,中老铁路全线167座隧道全部贯通,为年底开通运营奠定了坚实的基础。
景寨隧道位于云南省西双版纳傣族自治州景洪市境内,全长9.5公里,为行车速度160公里每小时的单线隧道,建成开通后火车仅需4分钟通过,建设者却坚守了1600多个日夜。
中老铁路全线隧道167座,总长达590多公里,占全线总长度的63%,施工任务繁重。国内段508公里有93座隧道,10公里以上有15座,软弱围岩占比达87%,岩体松散破碎,地下水发育,被称为“活的地质博物馆”,修建难度极大,景寨隧道是其典型代表。
“最后一座堡垒景寨隧道被成功攻克,为年底高质量开通奠定了坚实的基础。”滇南铁路建设指挥部副指挥长马有良感慨地说,目前,中老铁路国内段项目进展顺利,路基、桥梁已全部完成,11座车站站房全面进入装饰装修,铺轨工程已完成95%以上,从昆明坐动车到万象指日可待。
中老铁路全长1000多公里,北起云南省会昆明,南至老挝首都万象,由国内段、老挝段两段组成,是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目,建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时,至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 张伟明 姚巍
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