美的集团希望基于家电核心部件的技术积累,抓住新能源汽车部件等的新机会,五年内实现工业部品业务的翻倍增长。
在汽车芯片荒暂未缓解的当下,国内自主汽车芯片迎来“春天”。
“缺芯”事件给国产芯片厂商提供了进入汽车市场的“窗口期”。
公司车用图像传感器产品受汽车整车销售规模季节性波动的影响不大。
豪华品牌还是一车难求
中国汽车市场已经成为全球高性能智能芯片的“角斗场”。
乘联会表示,三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过,原10月预计供给芯片较上月环比有20%的改善预期,可实际环比增长仅有10%左右,因此供给不透明
在产能持续增加和供应链的恢复以后,汽车芯片产业的格局或将迎来新的变化。
国家统计局局长宁吉喆在《求是》发表署名文章。文章指出,加强国家战略科技力量,抓紧储备和启动一批新的关键核心技术攻关项目。
今年以来,芯片短缺一直困扰着汽车业,且显现加剧趋势。分析机构认为,汽车产业芯片短缺或将持续较长时间。中国汽车工业协会发布的最新数据
8月4日,4辆装载了深圳科技企业研制的第三代半导体功率模块的新能源车在广东省内第一阶段的测试正在紧张进行中。这批车辆是在上月29日启动
去年以来,全球陷入芯片短缺难题,部分经销企业囤积居奇、哄抬价格,使汽车缺芯问题雪上加霜。8月3日,国家市场监管总局发布通知称,针对汽
6月11日,由工业和信息化部电子信息司、装备工业一司支持,北京市经济和信息化局指导,中国汽车芯片产业创新战略联盟主办的汽车芯片保险签
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