一纸公告,透露了本田中国的电动化“野心”。
近日,大众汽车集团宣布,其首座欧洲电池工厂即德国萨尔茨基特新电池工厂正式破土动工。按照规划,新工厂将在2025年投产,年产能为40GWh,
面对传统燃油车市场承压,丰田、本田以及日产等日系车企近日在纯电动车(EV)领域发起一轮猛烈进攻。
据日本经济新闻网站近日报道,2021年全球纯电动汽车(EV)新车销量达到约460万辆,增至2020年的2 2倍,首次超过混合动力车(HV)。在低价车型受
不仅是本田加快在纯电动车以及固态电池领域的步伐,日系三巨头中的丰田和日产也已发力。
到2030年,Stellantis集团将会拥有超过75款纯电动车型,在全球范围内纯电动汽车年销量达到500万台。
到2024年底,兰博基尼所有车型都会实现混动化,预计将于2028年左右推出纯电动车型。
长城汽车正式推出高端新能源汽车品牌沙龙。对比东风汽车旗下岚图、吉利旗下极氪等自主高端新能源汽车品牌30万元上下的定价,沙龙汽车的价格更
被认为慢半拍再看看的日系车企,看着新能源车市蛋糕越做越大,不再观望,而重点则无疑放在今年有望占据全球新能源汽车三成销量的中国市场。
国庆出行大考,新能源汽车能拿到几分?
纯电动车在快速增长过程中会遇到诸多不确定因素,例如最近“多省限电”也引发人们对新能源车未来发展的思考,电力供应能否满足快速增长的纯电动车的需求?
今日,丰田汽车公司(以下简称丰田)与比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司(以下简
正打算换车的新能源车主张先生最近很郁闷,近15万元购买的国产新能源车刚跑两年,在二手车商那里价格被压到了四五万元,贬值率超过六成。而
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