重启半年,平行进口车市场冷热交替。走过通关磨合期,市场上的车型不再是奔驰GLS 450和丰田塞纳的天下,奔驰G63、路虎卫士等网红车型也入
连续下滑三年的中国车市终于重新画出向上曲线。1月12日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)放榜,去年国内汽车销量达到2627 5万辆,同比增
据乘联会公布2021年12月份全国乘用车市场分析数据,2021年1-12月乘用车市场零售累计达2014 6万辆,同比增长4 4%,而在2021年零售同比净增量
近年来,北汽蓝谷在组织架构、品牌定位、产品结构等方面全面发力。特别是通过削减中低端车型比例、推出全新高端品牌ARCFOX极狐,卡位智能高
智能电动时代,中国车企能否打破海外品牌对于豪华汽车市场的垄断?
随着汽车智能化水平的提高和二手车市场的蓬勃发展,二手车隐私信息安全值得关注。在制造环节,如何平衡个人信息安全与提供个性化便捷服务之
新能源汽车加速渗透。中汽协发布的最新数据显示,11月新能源乘用车市场渗透率达到19 5%。另据乘联会发布的报告显示,11月新能源乘用车国内
新能源汽车市场需求依旧旺盛,产销继续创新高,累计产量已超过300万辆,销量接近300万辆,1-11月累计销量渗透率提升至12 7%。
从华晨宝马股比的变更,特斯拉独资建厂实现国产化,到江淮大众、吉利戴姆勒以及长城宝马等一些新合资公司的出现,再到东风从合资公司中撤资,
中汽协数据显示,11月汽车销量为252 2万辆,同比下滑9 1%,环比增长8 1%。
5个月的窗口期后,网约车平台的竞争格局并未有巨变。
三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过,原预计芯片供给改善促使生产回升到去年11月水平,可实际环比增长14%左右,但仍未回到去年水平,供给不
长城汽车正式推出高端新能源汽车品牌沙龙。对比东风汽车旗下岚图、吉利旗下极氪等自主高端新能源汽车品牌30万元上下的定价,沙龙汽车的价格更
在芯片持续短缺的预期之下,广州车展“卖车”的期许被淡化,取而代之的是车企在电气化和智能化领域的全面进军。
在印度,只有3%的公路是国道,75%的公路仅为双车道。在公路上行车,你会经常碰到各种动物,有时候还会出现骆驼。
新能源车主对于冬季续航里程的衰退仍存在担忧。不过,随着充电桩和电动车续航里程的增加,车主对于冬季续航里程衰退的焦虑也有所缓解。
30万辆,没有芯片,我们目前先照做。一有芯片回来,周六、周日甚至半夜,相关员工都会赶回来组装,现在什么办法都采取了。
2023年MINI品牌将在中国生产制造两款纯电动车型,而MINI纯电动车型将在光束汽车生产基地国产。
从经营数据看,近几个月各平台订单波动较大。
缺芯笼罩下的车市依然较为低迷,继“金九”失色后,10月的车市表现也未能达到预期。
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